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北京地鐵增設(shè)安檢門(mén),人和物都要查；天安門(mén)東西兩地鐵站率先執(zhí)行天通苑等站改造完后安檢。
京華時(shí)報(bào)訊 目前，乘客進(jìn)地鐵只需對(duì)包安檢，以后乘客自身也需過(guò)安檢。《進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的工作方案》日前發(fā)布，提出地鐵站將實(shí)施“人、物同檢”措施。昨天，記者從地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，目前天安門(mén)東、西兩站已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這一措施，13號(hào)線龍澤站、5號(hào)線以及1號(hào)線八角游樂(lè)園站也要進(jìn)行過(guò)人安檢。
根據(jù)要求，在“逢包必檢”基礎(chǔ)上，今后進(jìn)入地鐵站，乘客自身也須安檢，以增強(qiáng)地鐵防恐意識(shí)，增加安檢設(shè)施和安保力量，最大限度提升安檢等級(jí)。
未來(lái)，地鐵將在既有線增設(shè)58個(gè)安檢點(diǎn)位，開(kāi)發(fā)自動(dòng)報(bào)警識(shí)別系統(tǒng)，盡快做到所有車(chē)站“人、物同檢”。不過(guò)，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況區(qū)分高峰時(shí)段、平峰時(shí)段、重點(diǎn)時(shí)期，采取相應(yīng)的檢查和抽查辦法。
昨天，記者從北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司了解到，日前，天安門(mén)東、天安門(mén)西已經(jīng)加裝了對(duì)人進(jìn)行安檢的“高個(gè)兒”安檢機(jī)，安檢機(jī)為通過(guò)式金屬探測(cè)安檢門(mén)。乘客若身穿有金屬配件的衣服，機(jī)器會(huì)發(fā)出警報(bào)聲，之后工作人員會(huì)對(duì)其進(jìn)行手檢。整個(gè)安檢形式與機(jī)場(chǎng)安檢類(lèi)似。
此外，未來(lái)還有3個(gè)地鐵站點(diǎn)，即龍澤站、天通苑站、八角游樂(lè)園站，將在明年1、2月完成安檢改造。
●難點(diǎn)：安檢人將減緩?fù)ㄐ兴俣仍绺叻宄丝托杼嵩绯塑?chē)
據(jù)了解，目前只有機(jī)場(chǎng)進(jìn)行過(guò)人安檢，安檢加排隊(duì)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。鐵路以及長(zhǎng)途客運(yùn)都未進(jìn)行人檢方式，一方面是不具備大面積實(shí)施的條件，另一方面也是因?yàn)橛绊懲ㄐ械男省?/div>
地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后人、物同檢，與機(jī)場(chǎng)安檢類(lèi)似，這在一定程度上肯定會(huì)影響客流通行速度，尤其在早高峰時(shí)段，乘客可能需要提早到達(dá)地鐵站。
地鐵站不具設(shè)置條件大面積推廣面臨困難
地鐵工作人員表示，除了速度慢，在改造的過(guò)程中還面臨其他問(wèn)題。比如類(lèi)似東直門(mén)這樣的站點(diǎn)，B口下樓梯就是安檢機(jī)，如果排隊(duì)進(jìn)行安檢樓梯都要站滿人，甚至排到馬路上。
很多車(chē)站在設(shè)置上不具備安裝人檢機(jī)的條件，大面積推廣面臨難題。“如果只在個(gè)別站安裝人檢機(jī)，安全效果很難達(dá)到，因?yàn)榫€路之間都可以換乘。”該工作人員表示。
對(duì)于應(yīng)用中面臨的問(wèn)題，記者咨詢(xún)交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)方表示，目前僅在天安門(mén)東站和天安門(mén)西站進(jìn)行試點(diǎn)，未來(lái)要根據(jù)試點(diǎn)的情況研究具體實(shí)施的辦法。
●探訪：人包同檢乘客多表示理解
昨天下午5點(diǎn)多，天安門(mén)西地鐵站東北口，大量參觀完降旗儀式的游客打算乘坐地鐵。與其他地鐵站不同，在此乘車(chē)的乘客除了需將包過(guò)安檢機(jī)外，乘客本人也需通過(guò)一個(gè)高約兩米的安檢機(jī)。這臺(tái)安檢機(jī)寫(xiě)有“通過(guò)式金屬探測(cè)安檢門(mén)”字樣。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，天安門(mén)東、西地鐵站各口的安檢處，均設(shè)置了安檢門(mén)，門(mén)外設(shè)有3名手持安檢設(shè)備的地鐵工作人員，對(duì)通過(guò)安檢時(shí)機(jī)器發(fā)出“滴”聲的乘客進(jìn)行更詳細(xì)的檢查。工作人員手持機(jī)器的檢查，約需5至10秒鐘的時(shí)間，在近10名乘客同時(shí)過(guò)檢的情況下，對(duì)乘客進(jìn)站速度的影響并不大。檢查過(guò)程中，工作人員不斷使用“請(qǐng)您配合進(jìn)行安檢”“謝謝您的配合”等禮貌用語(yǔ)。他們介紹，安檢門(mén)于幾天前在該站投入使用。
對(duì)此，在兩站乘車(chē)的乘客大部分表示了支持與理解，“很多地方的安檢就匆匆一過(guò)，自己都覺(jué)得沒(méi)有安全感，這種‘機(jī)場(chǎng)式’的安檢其實(shí)并沒(méi)有多占用很長(zhǎng)時(shí)間，但細(xì)致多了，讓人更踏實(shí)。”
