下一步將繼續(xù)深挖該設(shè)備的使用效能，義烏海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。不時(shí)提升通關(guān)物流效率，把好“義新歐”中歐班列最后一道關(guān)。
飛馳的中歐班列穿越歐亞大陸，自從海關(guān)用了這套設(shè)備。架起了沿線(xiàn)國(guó)家互聯(lián)互通的新橋梁。12日記者獲悉，為助力“義新歐”中歐班列快速發(fā)展，義烏鐵路口岸專(zhuān)門(mén)配置了H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)的人工查驗(yàn)，查驗(yàn)效率和效果得到大幅度提升，僅需幾分鐘就可完成一個(gè)集裝箱的查驗(yàn)。
工作變得省力多了原先可能要半天的活，現(xiàn)在幾分鐘就搞定了義烏市宏勝報(bào)關(guān)代理有限公司報(bào)關(guān)員葉曉東“體驗(yàn)”后點(diǎn)贊道。
H986大型集裝箱檢查系統(tǒng)是海關(guān)總署專(zhuān)門(mén)在義烏鐵路口岸配置的通過(guò)X光
安檢機(jī)掃描的形式對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，據(jù)了解。今年3月正式投入使用，海關(guān)關(guān)員稱(chēng)它為“電子眼”
海關(guān)關(guān)員正在機(jī)檢查驗(yàn)中歐班列貨物 商春燕 攝
所有抽中需要查驗(yàn)的集裝箱都采用人工查驗(yàn)的方式，原來(lái)沒(méi)有配置H986系統(tǒng)前。從企業(yè)掏箱到海關(guān)完成查驗(yàn)，再到箱子裝好，往往需要四個(gè)小時(shí)，如果遇到裝貨比較復(fù)雜的集裝箱，可能還要半天甚至一天。義烏海關(guān)監(jiān)管二科主任科員鄭賢能回憶道。
義烏鐵路口岸總體監(jiān)管量達(dá)到5.8萬(wàn)標(biāo)箱，去年。海關(guān)僅僅是少量抽檢，每個(gè)關(guān)員每天就要查驗(yàn)四到五個(gè)柜子，耗費(fèi)了大量的人力、物力和時(shí)間。鄭賢能表示，新引進(jìn)的H986系統(tǒng)查驗(yàn)效率非常高，只用幾分鐘就可以完成一個(gè)集裝箱的查驗(yàn)。
相較于傳統(tǒng)的人工掏箱查驗(yàn)，除了速度快外。機(jī)檢查驗(yàn)具有非侵入式、無(wú)破壞性的特點(diǎn)，對(duì)貨物包裝不會(huì)發(fā)生任何損害，也降低了入口商家的檢查本錢(qián)。
葉曉東深有體會(huì)。作為貨主的代理人，對(duì)此。人工查驗(yàn)時(shí)，需要按要求開(kāi)箱、掏箱，還要和海關(guān)關(guān)員一起進(jìn)入集裝箱配合查驗(yàn)，夏天里面十分悶熱，全身沒(méi)有一處地方是干的
只需要事先通知司機(jī)把車(chē)駛?cè)氪龣z區(qū)，現(xiàn)在有機(jī)檢以后。就可以到等候區(qū)休息，整個(gè)過(guò)程損壞低、花費(fèi)少。現(xiàn)在一個(gè)集裝箱機(jī)檢查驗(yàn)的本錢(qián)大概能比人工查驗(yàn)節(jié)省400元，企業(yè)花費(fèi)少了入口的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也更強(qiáng)了葉曉東說(shuō)道。
否能把好中歐班列貨物平安關(guān)？義烏海關(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)趙桓超介紹道，查驗(yàn)提速之下。H986系統(tǒng)發(fā)射的
X光機(jī)穿透力很強(qiáng)，可穿透220mm厚的鋼板，檢查過(guò)程中，車(chē)輛停在待查驗(yàn)區(qū)，設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)掃描，系統(tǒng)自動(dòng)獲取全集裝箱區(qū)域的高質(zhì)量掃描圖像，判圖關(guān)員可利用系統(tǒng)的圖像放大縮小、色彩變換、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整、多圖像比擬等一系列功能，快速準(zhǔn)確地識(shí)辨出集裝箱內(nèi)裝載的各類(lèi)物品。
關(guān)員還能根據(jù)圖像不同色彩分辨金屬、有機(jī)物等不同物質(zhì)屬性，機(jī)檢查驗(yàn)成像區(qū)域全。查驗(yàn)化學(xué)品、易燃易爆危險(xiǎn)品等方面具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，讓走私違禁物品難匿其蹤。趙桓超說(shuō)。
